淡季不淡汽车板块或进入反弹格式

摘要:受益于7月份汽车销售超预期增长,近期汽车板块涨幅明显。综合各家机构的研究观点,7月是汽车行业的传统淡季,但“淡季不淡”,因此随着三季度末销售旺季的到来,汽车板块有望结束调整进入反弹格局。

  受益于7月份汽车销售超预期增加,近期汽车板块涨幅显明。综合各家机构的研讨观点,7月是汽车行业的传统淡季,但“淡季不淡”,因而跟着三季度末销售旺季的到来,汽车板块有望停止调剂进入反弹格式。

  汽车行业恢复性增长

  中国汽车产业协会数据显示,上半年我国汽车产销量均冲破1000万辆大关,分离到达1075.17万辆跟1078.22万辆,同比分辨增长12.8%和12.3%,增速高于预期。依据近40家汽车行业上市公司宣布的上半年业绩预报,大多数整车企业事迹均大幅预增,其中7家预增60%以上。

  从7月份产销快报来看,多家汽车企业销售数据比拟乐观,如长安汽车同比增长3 0. 0 1 %, 上 汽 集 团 同 比 增长10 .11%,江淮汽车同比增长7 .71%,广汽团体同比增长21.55%等。

  中国汽车市场在阅历了2011年的大幅回落伍,于2012年底开始企稳回升,需要逐步复苏。随着行业恢复性增长,汽车板块再次回到投资者视线。进入2013年,汽车股一反2012年不温不火的市场表现,开始频频领涨。二季度中期,多只汽车股股价大涨,在休整一段时间后,近日汽车股又卷土重来。

  Wind资讯显示,汽车股连续活泼,8月6日领涨行业板块,资金净流入居首。同时带动汽车零部件板块持续上涨,资金流入较为显著。概念板块方面,国务院会议力推公务车和公交车率先推广应用新能源汽车,政策连续向好刺激新能源汽车板块表示活跃,资金净流入居首。

  五大因素助力走强

  综合东北证券等机构的研究观点,近期汽车股大幅走强的起因有五个:首先,汽车股中报预增公司较多,如长安汽车预增121%-138%,长城汽车预增74%,江淮汽车预增60%,一汽轿车大幅扭亏为盈等,已发布上半年业绩快报或预报的公司中大概七成报喜,为市场打了一针“强心剂”;

  其次,汽车股7月的销售数据比较乐观,7月下旬,乘联会曾预计7月车市与经济基础面持续背离,零售走势较快,预计7月批发销量同比增幅将超过16%,零售销量将同比增长18%,而近多少日各企业陆续表露的销售数据证明了7月汽车销售超预期增长;

  第三,宏观经济预期逐步趋稳。6-7月,宏观经济稳定较大,汽车销售数据表现尚可。近期,宏观经济预期开始趋稳,居民收入预期偏于乐观,助力汽车股走强;

  第四,时至8月,间隔传统销售旺季仅1个月时光。投资者逐渐开端关注汽车股,取舍性地增仓汽车股,导致汽车股大幅走强。

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